IGBT继续缺货的三个原因

  IGBT的缺少估计会继续到2024年，导致IGBT缺货的原因能够简略归为三点，其一是产能受限，扩增缓慢；其二是，车用需求旺盛，

  大部分6英寸、8英寸的晶圆厂折旧，由于本钱效益问题，很少有6英寸、8英寸晶圆厂会扩展IGBT的产能。不过有部分12英寸的晶圆厂渐渐的开端出产IGBT，比方电装和联联合半导体日本有限公司（USJC）协作在12英寸晶圆厂上出产IGBT的计划将于2023年上半年开端，还有英飞凌、安森美收买的12英寸晶圆厂在IGBT出产上有所发展。

  不过这些扩产还需求段时刻。据悉，英飞凌德国新厂需求到2026年才干正式量产，安森美的2023年产能现已悉数售罄，有客户在2022年下半年就现已根本敲定了2023年全年供货。 虽然IGBT客户和订单规划在添加，但到下流晶圆代工厂的产能调理仍需求一些时刻，晶圆代工厂的产能大多散布在在订单规划大且安稳的上。短期内，IGBT的缺货状况难缓解。

  还有，氮化镓和碳化硅复合资料的炽热商场，也改变了晶圆厂的道路。新式复合资料除了在车用范畴，5GAIoT、新动力商场都出现出巨大的潜力。IGBT在这方面也受到了揉捏。并且，虽然IGBT的6英寸、8英寸的IGBT出产技能老练，但该职业长时间由世界大厂如英飞凌、安森美、东芝、三菱等大企业主导，在12英寸晶圆厂出产IGBT面对的应战也将更大，在技能层面、资料、制作本钱问题都不是新来者能轻松入局的。

  电动车运用IGBT的数量是传统燃油车的7-10倍，高达上百颗。再加上特斯拉在本年AI出资日上宣告下一代车型将削减75%的SiC运用量，也使得IGBT车用需求愈加紧俏。IGBT的制作本钱低于碳化硅，由于架构简略，故障率较低，IGBT还具有愈加好的电容功能和更好的抗过压才能，适用于大功率、大电流的使用场景。

  有剖析组织指出，碳化硅+IGBT混合模块计划或许下降选用碳化硅的电驱体系本钱，是潜在计划之一。

  据悉，由于IGBT的缺货，汉磊集团把握IGBT芯片组件龙头英飞凌大单，在年头调涨了IGBT产线%。

  国家在“十四五”期间将坚持清洁低碳战略方向，光伏发电作为绿色环保的发电方法，契合国家动力变革以质量效益为主的发展趋势。依据中国光伏职业协会猜测，2025 年全球光伏逆变器新增装机量有望达 330GW，假定 2025 年光伏逆变器替换装机量为 42GW。依照 IGBT 占组串式逆变器 BOM 本钱的 18%，以及占集中式逆变器 BOM 本钱的 15%核算，估计 2025 年光伏逆变器 IGBT 商场规划将超百亿。

  国内IGBT供给厂商斯达半导体，在2022年成绩预告中表明，IGBT模块以及分立器材在光伏发电和储能范畴大批量装机并敏捷上量；比亚迪半导体在上一年6月份宣告，其IGBT模块已批量出货于光伏范畴。 有剖析组织的数据计算，2022年全球光伏新增装机到达244GW，又依据世界动力署(IEA)的数据，到2030年，道路上将有1.25亿辆电动轿车。

  多个绿色动力商场的推进，使得IGBT商场规划正在扩展，不过由于多重要素导致，IGBT的供给缓解还需求一段时刻。

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  本帖最后由 未来之地 于 2017-6-26 17:34 修改 在种种

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