每天前进一点点——试驾2012款腾翼C30 15MT

  “每天前进一点点”作为长城精力再适宜不过，换句话说，也可以理解为“以跬步之姿，致千里之行”，长城汽车出现给顾客的形象均在于每次点滴的前进之中。从最早的皮卡、SUV再到林林总总的小型车，形象中的长城汽车一向奉行着踏踏实实造车、诚诚恳恳待客的商道。当炫丽、酷熊、凌傲以及哈弗M2傲世小型车范畴后，长城瞄准了入门等级车型，于2010年推出了腾翼C30试水紧凑级商场。通过1年多的打拼，腾翼C30不负重望，赢得了超越15万的用户。

  总算等到了和它独自见面的日子，体会、试驾往后，想要对我们说，长城仍然是长城，又有一次小小的前进。

  作为年度改款车型，2012腾翼C30全体造型并没什么太多改动，改变首要在前脸，中网由本来的四条变为三条，前大灯变为电镀银色内边框，双目愈加目光灼灼，下进气栅变为横向网格状，通过从头勾勒后，新款腾翼C30外观更显大气和慎重。外观的改变虽寥寥数笔，就给人一种面目一新的感觉。

  内饰部分，新款车型有立异也有连续。首先说立异，2012款腾翼C30扔掉了老款硬线条与金属作用结合的规划，音响区、空调出风口和仪表盘均选用深灰色彩，合作下方银域，上深下浅的双色规划让中控台更赋有层次感，充沛投合了更年青化的消费口味。内饰用料尽管有些单一，但制作和安装工艺方面仍就坚持了长城一向的谨慎风格，内饰接缝均匀规整，手感细腻。在中心出风口区域，双闪开关造型也做调整，比老款更为夺目；换挡面罩由米色变更为黑色，周边还增加了电镀装修条,手感和视觉感官质量有了很大的提高。

  作为一款经典家轿，腾翼C30内部的储物空间必定少不了，而且最大极限地考虑了人机工程学需要和人性化诉求，尽可能运用好车内每一个旮旯。在前/后车门、前后中心扶手内、中控台等方位，都可以找到令人满意储物空间。例如方向盘左边和下部的储物槽、中控台顶部的方盒子便是放置收据、手机、钱包的好地方，拿取都特别随手。而为满意年青用户多元化的信息需求，新款车型还增加了USB接口，无论是给手机充电仍是歌曲上传，都能应付自如，若用户觉得还不行，厂家还预备了原厂GPS+MP5的升级包，供给更多的娱乐和实用功能。

  腾翼C30归于规范的A级车身段，长、宽、高尺度分别是4452mm×1705mm×1480mm，这个数据在同级车中并不算拔尖，但内部空间要比幻想中好许多，这要多亏了它长达2610mm的轴距，关于身高1米8的体会者而言，前排空间在没有座椅凹凸调理的情况下仍然有一拳的余量，腿部也有超越一拳的空间，在紧凑等级中算是很超卓的。更大的惊喜在后面！腾翼C30的后排地板选用纯平规划，那些简单让人不舒服的“大鼓包”不见了。

  动力方面，2012款腾翼C30并没有改变，搭载长城汽车自主研制的全铝VVT发动机，上限功率78kW，最大扭矩138N·m，该发动机在2010款车型上已有上佳体现，不仅如此，这款发动机在炫丽、酷熊等车型上也有运用，算得上是久经商场检测，在动力性和经济性上均获得了用户很高的点评。

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