0510-83568869
13921398638
0510-83568869
13921398638
蜂巢能源表示，电芯模组工厂预计 2023 年底投产，产能将达 24 千兆瓦时，每年将为 30 万至 50 万辆电动车提供动力。模组 PACK 工厂为 Heusweiler 一家已建工厂，将被翻新改造成一家模组和电池包生产工厂，预计 2022 年中期开始投产。德国电池工厂将创造多达 2,000 个就业机会。
除了德国工厂之外，蜂巢能源还计划在亚太地区开设另外三家工厂，总产能为 76 千兆瓦时。2019 年 11 月，蜂巢能源在中国金坛开设了计划中的第一家电池厂。
据了解，蜂巢能源前身是长城汽车动力电池事业部，自 2012 年起开展电芯的预研工作，2016 年 12 月成立电池事业部，2018 年 2 月独立为蜂巢能源科技有限公司。公司总部在江苏省常州市。
蜂巢能源致力于下一代电池材料、电芯、模组、PACK(电池包）、BMS（电池管理系统）、储能和太阳能技术的研发、制造及创新。
2019 年，蜂巢能源推出方形叠片三元电池，相比卷绕工艺电池，采用叠片工艺的这款电池单位体积内的包含的能量能提高 5%，循环寿命提升 10%，成本降低 15%。今年 5 月，蜂巢能源又推出两款无钴电芯，蜂巢能源成为全世界首家研发出无钴电池的电池厂。
据杨红新介绍，蜂巢能源未来的重点技术方向是研究单位体积内的包含的能量高、且能有效解决热失控问题的技术、探索低成本技术路线，以及高效生产的 AI 智能技术。
他分析称，欧洲本土对电池的需求量很大，预计到 2030 年需要 400GWH 的电池供应，目前只有 LG、三星等少数电池厂在当地建厂，产能远不能够满足需求。
今年上半年，欧洲以 41.4 万辆的新能源汽车汽车销量成绩，超越中国（38.5 万辆）变成全球销量冠军。此外，欧洲也成为全世界唯一一个新能源汽车销量正增长的经济体，新能源汽车销量逆势增长 57%，中国、日本、美国的同比涨幅分别为 -42%、-38%和 -25%。据欧洲汽车制造业联盟预测，2020 年全年欧洲新能源车销量有望突破 110 万辆。
大圆柱动力电池，顾名思义，就是形状类似于大圆柱的电池。这种电池具有较高的单位体积内的包含的能量和安全性，能够为电动汽车提供更长的续航能力和更稳定的性能。近年来，随着电池技术的慢慢的提升，大圆柱动力电池慢慢的变成了全球动力电池市场的一股新势力。 根据盖世汽车研究院电气化配置数据，全球已装车应用的圆柱电池规格繁多，除18650、21700外，32135、33140、34200、40135、4680、4695、46210以及60130都属于大圆柱电池，但大部分应用于国内市场的大圆柱电池尚未有具体量产时间。特斯拉在海外市场上率先应用的4680电池，已在2023年Q1实现量产；此外，于2023年Q3实现量产的4695电池，后续宝马也将在新世代平台上采用。据
全解析：市场需求稳步增长，46系引领未来 /
管理系统 /
今日，据比亚迪半导体官方消息，针对智能手机电池对电池保护芯片在精度与功耗方面的双高需求，比亚迪半导体自主研发并推出BM114系列新产品，适用智能手机及平板电脑。目前该产品已通过多家品牌计算机显示终端的测试认证，并已批量出货。 鉴于目前锂电池材料的特性，电池过度充电会存在电池爆炸的安全风险隐患，而深度放电又会缩短电池的常规使用的寿命，因此高品质的锂电保护芯片对智能手机特别的重要。 BM114系列单节电池保护芯片图 据悉，比亚迪半导体BM114系列新产品最大亮点之一就是具有过流检测端子，利用外置低阻值的精密电阻检测，可极大减少气温变化的影响，实现高精度过流检测，目前其精度满足±1mV，高于业内要求。 BM114系列单节电池保护芯片应用方
保护芯片：支持高精度过流检测 /
对于马斯克来说， 特斯拉 不止造电动汽车这么简单，一切跟新能源有关的他都有兴趣，当然钢铁侠也很热爱探索外太空。下面就随嵌入式小编共同来了解一下相关联的内容吧。 特斯拉要造世界最大锂离子电池 蓄满能不得了 据澳大利亚新闻媒体报道称， 特斯拉 已经与改过政府达成协议，将为后者打造一套新的电网储能系统，以此来预防紧急事故的发生，要知道去年一场风暴导致全澳洲停电长达50小时。 特斯拉 将利用Powerpack的技术来打造一套电池系统，然后直接与霍恩斯代尔风力电厂连接，而全部存储完毕后，这套电池系统将会提供100兆瓦/129兆瓦时的电力存储(去年澳洲断电期间整个澳洲所需的基础供电量差不多就是这一个标准)。 总系统将在10
近日，宁德时代董事长曾毓群关于“正在研发无钴电池”的表述再次引爆业内关于无钴电池的讨论。此前也曾有报道称， 特斯拉 计划在中国生产的Model 3 电动汽车 中引入一种新的低成本、长寿命电池，该款新电池由特斯拉和宁德时代联合开发。很多业内人士将两则消息放在一起，得出特斯拉和宁德时代即将联合发布新型无钴电池。如果猜测属实，则将标志着动力电池正式挺进“无钴化”时代，无疑会让宁德时代 锂电池 龙头老大地位更加稳固并提前锁定胜局。 动力电池车厂商争相布局无钴电池领域 谈论“无钴化”首先要知道主流动力电池有有路线之争：一是磷酸铁 锂电 池，另一则是 三元锂电池 ，前者安全性好，成本低；后者单位体积内的包含的能量高，续航能力强。若以是否含有钴元素划
挺进“无钴化”时代，几家欢喜几家愁？ /
引言：从前面一段时间开始，100 万公里电池、100 万英里电池，到现在的 16 年 200 万公里电池都在说，这里面到底有多少是目标，能够实现到多少不太可知。韩国 SNE 邀请了现代汽车、LG Chem、SDI 和 SKI 参加了这个 Next Generation Battery Seminar，通过韩国的证券公司和韩国的新闻媒体报道我们把一些信息梳理一下。 01 NGBS 会议上谈到哪些内容? 1） 电池需求预测 受疫情影响，根据 SNE 的预测今年 纯电动汽车 （BEV）的销量预计能达到 191 万台（同比增加 8.5%），欧洲的汽车销量在 3-5 月是有下降，但是欧洲车企在工厂停工的条件下并没有停置
研讨会纪要 /
氢燃料 电池中使用的铂催化剂成本很高，限制了其在电动汽车汽车中的商业化。因此，科学家们正在研究替代性催化剂，以提高燃料 电池 的成本效益，同时保持氢燃料电池的高效率。 （图片来自：阿贡国家实验室） 由于氢 燃料电池 加氢速度快、单位体积内的包含的能量高，而且不会产生有害的排放或副产品，慢慢的变多的研究人员将其作为车辆和其他应用的替代能源。 据外国媒体报道，美国能源部（DOE）阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory）最近研发了一款不使用铂的燃料电池催化剂，是一种能加速重要燃料电池反应的化学物质。该项研究对让此类催化剂更高效的机制有了更好的见解，有助于生产出更高效、更具成本效益的催化剂。 目前商用氢燃料电
车实现大规模商用 /
电动汽车电池起火并不是什么大稀奇的事。尽管从统计数据分析来看，与内燃机汽车相比，电动汽车电池起火的可能性较小，但当电池着火时，可能会持续燃烧数小时甚至数天，有时甚至不可能会出现明显迹象，这有几率会使一些危险情况。 但电池行业的人们并非无所事事——创新总是在发生，而美国初创公司24M的最新发现可能就是改变行业的突破之一。被称为 Impervio 电池隔板，可以有效的预防过度充电的电池起火，从而明显提高安全性。 这家由大众汽车集团支持的初创公司发布了一段视频，展示了两个 10 安培小时的锂镍锰钴石墨电池，它们都充满电，然后达到 100% 的超容量。电池过度充电会导致枝晶形成和内部短路，因此导致火灾或爆炸。 底部的电池是
起火问题，美国24M公司发布了新技术 /
及管理系统设计 (董艳艳，王万君主编)
远程管理维护系统开发分析_温
汽车智能驾驶线控底盘技术应用探析_苑萌萌
东芝1200V SIC SBD “TRSxxx120Hx系列” 助力工业电源设备高效
TI BMS动力电池管理技术- Power tools, ebikes, LEVs
2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站， 火热报名中
Follow me第二季第4期来啦！与得捷一起解锁蓝牙/Wi-Fi板【Arduino Nano RP2040 Connect】超能力！
嵌入式工程师AI挑战营（进阶）：基于RV1106部署InsightFace算法，实现多人的实时人脸识别
艾睿电子技术解决方案展 2024 — 携手共建更智能绿色未来，火热报名中！
摘要：本文通过比亚迪公司的专利了解电动汽车、车载充电器及其过流保护电路，其中，车载充电器包括AC DC变换器和DC DC变换器，AC DC变换器 ...
01、车载热成像介绍车载热成像系统是一种使驾驶员视觉增强的有效技术，热成像系统被动接收环境中的热辐射的红外线后处理成图像，具备超强的 ...
近几年，无人驾驶始终是一个热门话题，无人驾驶层级的不断的提高对传感器的要求有着新的变化，比如在数量上的增加，在分辨率上的提升等。 目 ...
一、BMS系统简介新能源电动汽车控制管理系统主要由电池管理系统（BMS）、充电机控制单元、电动机控制单元和整车控制单元（如图1）等组成。图1： ...
汽车继电器是一种重要的电子元器件，常用于汽车电路中的开关控制，例如车灯、喇叭、电动窗户等。本文将介绍汽车继电器的原理、结构、分类、 ...
嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科