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首先在智能芯片方面，以 WEY摩卡为例，其采用 7 纳米工艺的高通骁龙 8155 芯片，单片算力业界最高，还支持多芯片叠加，能满足未来智能驾驶一直在升级的硬件需求。相比同级别的大众途观L 座舱芯片，性能提升了 3 倍，车机系统运行更流畅，还可深度学习，更懂用户习惯和喜好。
在安全系数上，WEY 摩卡也表现出色。超车时会主动闪躲大货车，低速行驶能自动控制车辆行驶和刹停，而大众途观 L 没有这些功能。并且抵达目的地后，WEY 摩卡能自动泊车，这对新手司机很实用，大众途观 L 则不具备。
智能座舱方面，WEY 摩卡同样优秀。搭配 14.6+9 英寸的中控大屏，将主仪表屏、AR-HUD 等完美结合，语音可操控天窗、车窗、空调等。而大众途观 L 的中控屏只有 8 英寸，且是全屏物理按键，功能不如 WEY 摩卡丰富，语音控制也比较落后。
魏派 VV5 作为长城哈弗系列 SUV 的高端品牌，外观设计犀利，LED 光源的尾灯醒目，双边共四出的排气布局极具运动感。内饰豪华，12.3 英寸的全液晶仪表盘和 9 寸彩色液晶显示屏视觉焦点突出，电子档杆增加科技感。动力调校偏向家用，输出平顺，涡轮介入时有爆发力，但变速箱降挡速度影响了动力输出速度。底盘滤振性能好，有厚重感，三种驾驶模式下油门响应有变化，整车 NVH 控制较好。
WEY VV5 在科技配置方面远超同级，360 度高清全景影像和人脸识别功能，能及时警醒驾驶员。智能互联体验的“双屏联动”十分酷炫，新增的趣玩 TT 功能实现了社交新姿势。还有超值福利，如售后终身基础保养免费、三大件免费保修等。
长城 WEYvv7 和哈弗 H6有相类似的地方，如都属长城热门车型，在同一平台开发，发动机和变速箱类似。但两者也有区别，定位不同，WEYvv7 更豪华，尺寸更大，外观内饰设计不同，材料和工艺也有差异，配置上各有侧重。
WEY 摩卡上市后，与 VV7 相比，长度、宽度和高度有所增加，造型变化大，格栅更大，大灯和尾灯不同，侧面腰线更立体，内饰更简约且注重科技感，车内集成四块屏幕，采用高通 8185 车载芯片，有底盘透视、自动泊车等功能，动力方面全系搭载 2.0T 发动机+48V 轻混系统，匹配 9DCT 变速箱，有多种驾驶模式，后续还将推出 PHEV 插电混动版车型。
在同价位竞品中，WEY 摩卡尺寸最大，科技配置丰富，而长安 UNI-K动力最强，相同价位可提供四驱车型。途观 L 则在油耗和支持 CarPlay+CarLife 方面有特点，但性价比一般。
p新a href=高尔夫 GTI/a 的空间是足够大的。/pp一般坐进车内不会有压抑感，也不拥挤，舒适度不错。/pp尤其是前排座椅，包裹性到位，长度和宽度比常规尺寸大一点。/pp后排空间也够用，整体车身结构没大变，跟上一代乘坐空间体验差不多。/pp其车身尺寸为 4296MM 1788MM 1471MM，内部空间宽敞。/pp后排座椅能灵活放倒，能满足日常出行和长途旅行的置物需求。/pp后备厢空间符合家用车定位，开口大小适中，能满足一家人的置物需求。/pp车内储物空间数量充足，用起来顺手，设计考虑周到。/p
p新能源汽修人才缺口 80%的情况下，要保障汽车维修质量，可以从以下几方面入手。/pp 政府应推动职业教育改革，在技校汽修专业增加新能源车汽修技能培训内容。各地教育部门尽快制定地方技校汽修专业转型方案，引入懂电工知识的教师，设计匹配的培训模式。从一年级就为学员提供“三电”等新技能培训，还应加强技校与汽修企业联动，让二、三年级学生有更多实习经历，建立人才梯队。/pp 同时，各地针对在职汽修人才的新能源车汽修技能培训，采取学费减免、补贴等方式，促使他们转型。/pp 企业方面，新能源汽车厂商的维保中心可增加直营数量，提高网点密度，减少车主维修保养等待时间。还应加强对修东西的人的培训和技术上的支持，提高他们处理问题的能力。/pp 对于汽修人员，要积极学习新知识，接受电工技能培训，获取电工证持证上岗。传统汽修店技师不能因困难而退缩，要努力提高个人电气化原理的学习能力，从能做的基础服务入手，逐步向新能源汽修领域拓展。/pp 总之，各方一起努力，才能在新能源汽修人才缺口较大的情况下保障汽车维修质量，让新能源车主修车不再难。/p
p新能源车优惠政策对二手车市场有着多方面的影响。/pp首先，新能源车的降价潮在新能源二手车市场引发连锁反应。像a href=特斯拉/a、问界、a href=小鹏/a等品牌的降价，使得新能源二手车商受到冲击。/pp不过，新能源二手车也是行业交易新亮点，慢慢的变多新能源车流入二手车市场，成交量呈向上趋势，四季度还有交易小高峰，预计 2024 年 3 月会是交易高潮。/pp其次，2020 年新能源汽车免购置税政策对二手车交易无直接影响，二手车交易主要受车辆品牌、车况、里程数、使用年数的限制、市场需求和整体环境等因素左右。/pp再者，新车的“国补”等优惠政策对新能源二手车市场冲击大，价格体系不稳定、首任车主权益限制、车况鉴定复杂等都是加快流通的核心挑战。/pp最后，车市加速“破冰”，新能源车补贴延长 2 年，二手车交易迎重大利好，二手车增值税减至 0.5%对交易帮助大，延长补贴也利于未交付新车的造车新势力新车“入市”，各地刺激车市政策纷纷出台，这些都为新能源二手车市场发展创造有利条件。/pp总之，新能源车优惠政策既带来挑战，也带来机遇，市场有望在波动中逐渐走向规范和成熟。/p
p新a href=骏派 D60/a 的保养费用不高。/pp首保在三千公里左右，之后每 5000 到 10000 公里保养一次。/pp保养费用方面，比如天津a href=一汽/a原厂机油保养一次打完折 200 多元。4S 店用日本店装滤芯，价格不贵，参加活动后和外面汽修厂差不多，还服务好能全方面检查，免费洗车。/pp自己备机油和滤清器能省 100 多元。机油可选京东进口蓝壳 Hx7，129—139 元；机油滤清器可在天猫买日本进口电装 DL—t0101，15—22 元。/pp东北冬季保养换机油注意标号，SAE5W—30 可过冬，防冻液注意更换周期。有条件换雪地胎提升安全。/pp每年行驶 2 万公里，建议选全合成机油，每次约 500 元，一年两次保养共 1000 元，加上洗车打蜡 200 元左右，总计约 1200 元。/pp骏派 D60 大保养周期为 125000KM/75 个月，保养项目包含机油、防冻液、制动液等，需 487 元。/pp而且 70%零部件进口，耐用性强，不少开 50 万公里没大修。车价实惠，操控和乘坐舒适，内饰用料一般但做工扎实。/pp总之，新骏派 D60 保养费用合理，按时保养能保证车辆良好状态。/p
pa href=长城/a魏派汽车的动力系统优势显著。/pp首先，发动机技术先进，部分车型的发动机具备出色的动力输出，上限功率和最大扭矩在同级别车型中表现出色，能让车辆在起步和超车时迅速响应。比如新a href=摩卡/a Hi4 所搭载的 1.5T 混动专用发动机，上限功率 125kW，最大扭矩 245N·m。/pp其次，与之匹配的变速器性能优秀。换挡平顺且响应迅速，无论是城市道路低速行驶，还是高速公路快速提速，都能准确理解驾驶者意图，实现快速平稳换挡，提升动力传递效率。/pp再者，在燃油经济性方面表现出色。通过先进的发动机技术和优化的动力系统调校，有效控制燃油消耗，降低使用成本。例如 Hi4 的极高效能就对燃油经济性进行了优化。/pp此外，新摩卡 Hi4 的四速 DHT 变速器优势突出。在不同驾驶场景下都能发挥作用，初段加速后桥电机承担大部分扭矩输出，中段加速发动机协助电机提升功率，高速场景下能以三挡速比提高动力系统串行功率，不仅加速更快，发动机 NVH 性能也更好。而且在高速续航时，动力系统能自动决策发动机工作模式，使其在高热效率区间工作，提升 NVH 表现。/pp总之，长城魏派汽车的动力系统在动力输出、换挡响应、燃油经济性和不同场景的适应性等方面都有出色表现，能为驾驶者带来良好的驾驶体验。/p
pa href=长城/a魏派 VV5 常见的小毛病有以下这些：/pp - 后备箱空间小：这是不少车主反映的问题，日常使用时放置物品的空间相对有限。/pp - 车内异味：新车内饰的异味较大，消散时间比较久，可能会影响乘车体验。/pp - 胎噪问题：在跑高速或走烂路时，胎噪显而易见。/pp - 储物空间：中央扶手箱等部分的储物空间偏小，主副驾驶位置放置物品的空间不太充足。/pp - 主动刹车：存在过于灵敏的情况，在较窄的地方会时不时触发制动。/pp - 起步较慢：部分车主感觉车辆起步时动力表现不够迅速。/pp - 部分配置故障：如车载互联故障、影音系统故障、行车安全辅助系统故障、变速箱顿挫和异响、转向系统异响、后视镜故障等，但这些故障出现的概率不大。/pp针对这些小毛病，有以下一些解决建议：/pp - 后备箱空间小：合理规划和放置物品，必要时可优先考虑使用车顶行李架增加储物空间。/pp - 车内异味：多通风，放置活性炭包等吸附异味的物品。/pp - 胎噪问题：更换静音轮胎，或者对车辆进行隔音升级处理。/pp - 储物空间：利用一些车内的收纳工具，如夹缝收纳盒等，增加储物空间。/pp - 主动刹车灵敏：到专业的汽车维修店进行系统调试。/pp - 起步较慢：定期保养车辆，保持发动机良好的工作状态。/p
pa href=长城/a魏派汽车的安全性能很出色。/pp 从多起事故中能够准确的看出，比如一辆 WEY VV5 不慎从 40 多米高的大沟翻落，车身翻滚十几圈，车主却平安无事。还有一辆 WEY VV7 在广澳高速被货车追尾，翻滚坠落到 20 米深的高架桥底，车上 4 人也只是轻伤。这足以证明其安全性能过硬。/pp 首先，车身结构方面，WEY 采用高达 76%的高强度钢材，搭配 3DP 车身安全设计a href=理念/a，对车辆前、后部变形吸能区关键零部件等部分进行拓扑优化设计，整车结构耐撞性大幅增强。在 2017 年最严美标车顶静压测试中，WEY VV5 以优异成绩顺利通过，超越美国安全标准。/pp 其次，安全气囊配置齐全，事故发生时能及时弹出，很好地保护驾驶员。像 2021 款 WEY VV5 就全系标配了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等关键配置。/pp 再者，智能安全配置丰富，如驻车雷达、ACC 自适应巡航、AEB 主动制动、9.3 高动态版 ESP、FCW 前碰撞预警系统、360°全景影像功能、人脸识别功能等，能最大限度消除行车路上潜在危险。/pp 另外，从一些具体的碰撞事故来看，比如面包车追尾魏派 VV7，面包车车头撞碎，而 VV7 尾部仅有轻微凹陷；a href=凯越/a失控撞击 VV7，VV7 虽旋转但受损比较小；VV5 被追尾，大梁未变形，驾驶舱无恙，全景天窗仅开一道裂痕等，都能体现出长城魏派汽车出色的安全性能。/pp 总之，长城魏派汽车在安全性能方面表现卓越，无论是车身结构、安全气囊配置还是智能安全系统，都能为乘客提供较为可靠的保障。/p
pa href=长城/a魏派汽车的质量可靠性是十分好的。/pp 从多个角度来看，其在核心部件、车身结构、内饰配置等方面都表现出色。/pp 在核心部件上，发动机使用先进的涡轮增压技术，提高了动力输出和燃油经济性，变速器换挡平顺可靠。/pp 底盘方面，悬挂系统能有效过滤路面颠簸，提供舒适驾乘体验，且保证车辆在高速和弯道中的稳定性。/pp 车身结构采用高强度钢材，提升了安全性和抗扭刚度，先进的焊接和涂装工艺防止锈蚀。/pp 内饰注重材质选择和细节处理，采用高品质软性材料，电子设备和人机交互系统稳定易用。/pp 在安全性配置方面，魏派车型配备了车道偏离警告、车道保持辅助、并线辅助以及 ACC 自适应巡航等主动安全系统。/pp 而且，像a href=摩卡/a车型，搭载行业领先的高通骁龙 8155 芯片等，还采用了可靠性佳的电控悬架。/pp 从相关排名看，长城魏派荣获中国自主品牌车辆可靠性研究排名第一。/pp 车辆的耐用性不仅取决于车辆本身质量，还和车主的使用保养方式有关。合理驾驶、定期保养、使用合适油品配件，都能延长车辆常规使用的寿命。/pp 综合而言，长城魏派质量放心可靠，值得消费者信赖，如果车主正确使用和保养，能带来长期可靠的出行体验。/p