车内降温巅峰对决！五款汽车隔热膜横评

　　本次对这五款车膜品牌的顶尖产品做光学参数，隔热能力，厚度三项测试，从而对车膜的通透性，隔热能力，隔紫外线能力，防爆能力进行鉴别。

　　第一项测试内容是隔热太阳膜的基本数据，分别是可见光穿透率、红外线穿透率和紫外线阻隔率。这其中紫外线是导致车内饰物、仪表盘甚至是真皮座椅表面褪色老化的根本原因。由于红外线中携带大量的太阳能热量，一个优质的隔热太阳膜要高效地阻挡红外线，才能大大降低车内温度，节省空调运行时间，即可减少油耗，也能给车内乘坐人员带来良好的乘坐体验。

　　另外，前挡风玻璃在某些特定的程度上减弱可见光的强度可以使驾驶者的眼睛更舒服，有助于改善车主视野，防眩光。但光强度一定要在安全范围内，国家公安部交通安全法规明确规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以确保行车安全。

　　五款测试产品都是各自品牌下的旗舰产品或是明星产品，我们先来看看他们的官方数据对比。

　　从官方数据上来看，这几款的产品参数在可见光透过率和紫外线阻隔率方面几乎不相上下，唯一有区别明显的就是太阳能总阻隔率。一款优秀的车膜要保证可见光透过率大于70%，紫外线%的同时，又能追求太阳能总阻隔率的最大化，因为太阳能的总阻隔率，即代表了车膜的隔热能力！

　　下面我们就使用太阳膜光学测试仪来对这一些产品进行实测，看看它们的实际表现与官方给出的参数是不是有出入。

　　因为太阳能总阻隔率是计算所有光线波段的集合值，测试只能测单个波段的，所以我们本次试验每个参数分别测试两个波段（950,1400纳米）。

　　将五款测试产品分别放在测试仪中间，测试仪能分别测试出950纳米波段和1400纳米波段的太阳膜紫外线阻隔率、红外线阻隔率和透光率三项数据，测试结果如下表。

　　从汽车太阳膜的光学测试结果来看，五款隔热太阳膜的实际表现与官方参数直接区别不大，在紫外线阻隔率上五款产品基本都达到了阻隔率99%的水平。在可见光穿透率上威固V70表现突出，在红外线纳米波段两种波段下都为红外线阻隔率最高的产品，从侧面体现出其优秀的隔热效果。

　　上面我们测试了五款隔热太阳膜的光学表现，下面我们用专业的隔热膜温度测试仪来直观地看一下五款隔热膜的隔热效果。

　　隔热膜测试仪是一款能够直观地对比演示出太阳膜隔热率的温度测试箱，能同事对比测试两种不一样的材料的隔热效果，并用温度数据来直接显示结果。

　　将样品放在烤灯下面，打开加热灯后底部的温度感应探头可以感应出透过后的温度。将五款太阳膜贴在玻璃上，与右侧没贴膜的白玻璃做对比，测试一分钟，最后对比每个产品与白玻璃的温差结果。

　　以下数据顺序为威固V70、龙膜后羿、3M晶锐70、量子钻石70、康得新王者。

　　通过实验可以观察到在热灯照射下，贴膜跟不贴膜的差异惊人的达到了十几度！各品牌的顶级膜的效果果然不一般！

　　最后一项我们用厚度测试仪来测试五款产品的厚度，一般对来说越厚的膜防爆效果越好，所以隔热太阳膜的厚度大小也是产品的重要参数之一。

　　我们用专业的厚度测试仪，来测量太阳膜，毕竟都是薄膜，厚度差距只在毫厘之间。

　　编辑点评：从上面的光学测试、隔热效果测试和厚度测试中我们大家可以看到五款隔热太阳膜不愧是各家品牌中的旗舰产品，最后测得的数据都要比我们以往测试过的普通太阳膜数据好。而这其中格外亮眼的要说康得新王者70这款产品，虽然是五款产品中唯一的国产品牌，但测试结果却很优秀，在红外线阻隔率、隔热效果和厚度测试上都是五款产品中最好的。随着中国汽车市场的加快速度进行发展，后市场产品的发展速度也显而易见，相信未来国产品牌能给我们大家带来更好的产品。

　　比亚迪官方宣布，2025款宋PLUS EV正式上市，精简为3个车型（2024款为5个车型），520KM豪华型售14.98万元、520KM尊贵型售15.98万元、605KM旗舰型售17.58万元。2025款宋PLUS EV在颜值、智能及配置3大方面升级，外观方面大灯组整合位置灯功能，车尾更换可发光LOGO；智能方面全系搭载DiLink 100智能座舱高阶版并引入5G速联，增加“预约用车”功能，可通过手机APP设置车辆自动进行电池加热；配置上升级了50W手机无线充电、方向盘加热及车载ETC功能。即日起至2024年9月30日24:00前，下订用户可享0息（最低0首付，至高5年超长贷）、0首付（50%首付起，24期0息）、非营运车辆三电系统终身保修（首任车主）、整车包修期6年或15万公里等上市权益。

　　iCAR汽车某用户中心销售表示，iCAR 03T将于8月30日成都车展上市，定位比iCAR 03高（03指导价10.98万起）。新车申报了两驱和四驱2种动力，全系标配69.77kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分别为520km和501km，具备1600kg拖挂资质（带制动挂车）。

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