0510-83568869
13921398638
0510-83568869
13921398638
经过全景玻璃车顶为乘客打造愈加亮堂、开阔的搭车体会，天空和星斗一目了然。
而只需你在广州 35C 的午后，坐进 Model 3/Y 的后排，你会幡然醒悟，什么天空与星斗，不过是飘渺与虚妄，只要廉价则几十块，贵则几百块人民币的后装遮阳帘，才是实在缓解焦虑的，劝慰人心的后台。
后装的遮阳帘，渐渐的变成了了特斯拉车友群里的常见论题，乃至哪一种遮阳帘更好用，车主们都能说出些门路，可见这一需求的旺盛程度。
一位特斯拉车主告知董车会，这个硕大的天幕，让他不得不在车里备一件防晒衣。「晒的时分就会穿上」，这位车主说。
如果说车主的头正在被烤得狂冒热气，特斯拉对这块玻璃的情绪，就更让人来气了。
特斯拉欧洲在一条推文中表明，Model Y 的玻璃车顶，在让你看见诗和远方的一起，还具有一层特其他反射红外线涂层，可以阻挠红外线，然后坚持车内凉爽。
在世界各地酷热区域的车主们都表明，在夏天，车内热得要命。其他，没有变色功用的玻璃在某些情况下也让阳光显得扎眼，影响驾驭安全和车内人员的舒适度。
玻璃车顶让车内成为一个移动的温室，而车主们为了寻求自救，只得让空调加大力度。
这么一来，膀子以下的部位算是得救了，但间隔玻璃最近的头部，却很难说得到了妥善处理。即便将风向对准顶部玻璃，也多少有些无济于事，乃至身体下部现已稍显冰凉，头部也仍然炽热。
而关于特斯拉在推文中说到的反红外线涂层，在特斯拉自己的用户手册中，也并未特别提及，Model Y 在关于玻璃车顶部分的描绘上，与 Model 3 完全一致。
在你决议买车时，车企或门店出售可能会告知你，玻璃车顶可以阻阻隔大多数紫外线，所以无需留神车内的舒适度。
玻璃的确可以阻隔大部分紫外线，稳坐车内的你，却是不用太忧虑阳光晒黑你的皮肤。
但现在特斯拉并未批注自家的全景玻璃天幕选用了怎样的镀膜工艺，究竟起到了多少作用，车内热不热，全凭车主冷暖自知。
当然，你也可以再一次进行挑选为天幕贴膜。有不少特斯拉的车主都挑选了更深色彩的玻璃膜。
而价值就是在光线稍弱时，天幕的透光根本等于没有。到了晚上，这也根本等于抛弃了在车内仰视星空的权力。
经过电流改动玻璃内分子的摆放，玻璃的色彩明暗变得可调，可以在通明与根本不通明之间切换，还可以做到多档可调。
除了处理温度问题，也可以让车内变暗，在车内乘客需求歇息时，也不用再为头顶酷日而忧愁了。
EC 电致变色玻璃在其他职业现已有过不少使用，如波音 787 上的舷窗，以及一加概念手机 OnePlus Concept One 上的「潜隐式后摄」。
而在汽车职业，EC 电致变色玻璃也正在被逐渐遍及。新势力中，极氪 001、蔚来 EC7 等均装备了这项技能。
但即便有镀膜或 EC 光感天幕的加持，玻璃车顶在隔热这一点上，仍然有天然生成的下风。
玻璃自身作为一个较好的导热体，在吸收了阳光的热量之后，好像一个倒扣的烤盘，不断加热车内尤其是顶部的空气。
而热空气密度较低，也就更多的集合于上层，好巧不巧，车内乘客的头部，也坐落这一区域。
在没有遮阳帘的情况下，将空调叶片往上扬，现已是最为靠谱的处理方案，又或许，仍是厚道买个遮阳帘吧。
新能源品牌们总是很喜欢告知你全景天窗有多大，视界有多好，但乐意给纯电轿车的全景天窗加上一个电动遮阳帘的，却寥寥无几。
与传统燃油车不同，新能源车型的底部被电池包占有，车内地台也不可避免的被抬升，如果有换电结构，这一抬升起伏还会更高。
而为了不让纯电轿车显得过于巨大，车顶的高度也不宜过高。所以在上下揉捏的困境下，车内笔直空间便被紧缩——遮阳帘成了被「优化」的目标。
比方蔚来 ET5，在换电结构和溜背车尾的一起约束下，后排笔直空间着实不太够，再加遮阳帘，多少有些强人所难了。
与其说是为了享用夸姣天空而打造全景玻璃车顶，倒不如说是为了不顶头而被逼放弃了电动遮阳帘。比起享用蓝全国驾驭的夸姣，在这个高温预警不断收效的夏天，车主更想要的是有哪儿凉爽哪儿待去的权力。
治上，除了玻璃镀膜与变色玻璃，最为简略粗犷的是将电动遮阳帘的组织进一步做薄，当然，更好的工艺意味着更高的本钱，以及更少的车内空间，就现在而言，大多数车企都不以为这是一个好出路。
而治下，则是整合底盘与电池包，下降底盘厚度，从而下降车厢地台。有了更多的空间，天然能让电动遮阳帘从头归位，顺带还将纯电车型遍及坐姿较高的问题也给处理了。但在电池技能未获得突破性发展的当下，治下的难度，要比治上高得多。
一面是本钱，一面是技能，两大难题，横在车企面前，而大多数车企挑选什么都不选，让阳光落在了车主的头上。
不过话说回来，特斯拉挑选选用不带遮阳帘的全景天幕，带起风潮时，或许也没想那么多。
但是，大洋彼岸的阳光并没有带来好像炙烤一般的温度，即便在夏日，在特斯拉从前的总部加州弗里蒙特，也很少呈现超越 30C 的气温。
加州温暖的阳光洒在特斯拉的全景玻璃车顶上，照亮了马斯克造车的美梦，而不是直接将人烤成五老练。
但现在，特斯拉的总部现已搬运到了德克萨斯州奥斯汀，那里的最高气温可以到达 42C。