【48812】宽松结壮 试驾2012款滕翼C30 15L手动挡

　　长城汽车从其家用轿车艳丽开端已确认进入了质的腾跃阶段，滕翼C30是长城汽车主攻紧凑型家用轿车的一个有力兵器，这款车由于从外观、内饰以及较为结壮的技能都满意了顾客的心思预期，所以出售得较好。与前款比较，2011款滕翼C30的车头部分元素得到优化，全系添加行车电脑，全系标配铝合金轮毂，在动力和控制方面仍是和本来的差不太多，全体感觉较为结壮。

　　2012款腾翼C30的车身看起来仍旧坚持紧凑风格，尺度为长4452mm、宽1705mm、高1480mm。轴距为2610mm，这也确保了内部空间的杰出体现，而且从外观来看显得大气和比较耐看。与老款车型比较新款C30将前脸进行了晋级，摒弃了老款的“四道杠”细幅中网，更为漂亮的镀铬“三道杠”宽幅中网被应用在新款车型上，与此同时前大灯变为电镀银色内边框，下进气栅变为横向网格状。内部空间仍是较为宽松，这要归功于其较长的轴距。

　　该车在内饰和乘坐舒适度方面有了全面地提高，外表面罩改为深灰色，杂物盒添加遮物盖，双闪开关造型做调整，换挡面罩由米色变更为黑色，面罩周边添加电镀装修条。双侧银色饰板的运用，使得整个方向盘具有立体感。

　　座椅原料柔软度非常适中，做工也是非常超卓，前排座椅大面积的侧翼对驾驭者来说驾驭舒适性彻底不必置疑，很强的包裹性也从另一个视点突出了腾翼C30对舒适性的寻求。

　　这款车的聚散踏板行程较长，此种规划不容易熄火，在平路上起步时，只需轻抬聚散即可容易行走，不必再给油，这也契合这款车低速大扭矩的规划，在1200转到1800转中心，这款车的加快感不是很强，可是力道较为均匀，发起机在作业时从容不迫。

　　在3000转之后，这款车的发起时机找到发力的感觉，此刻再给油，车身的行进尽管没有突兀感，可是加快仍是相对均匀适宜，对得起这个排量。车身与悬挂的匹配感觉仍是可以的，在急转弯和走S道路时感觉车子仍是全体感较强，可以没有杂音的趁热打铁完结这些动作，控制感较好。

　　我国施行高温补助方针已有年初了，可是多地规范已数年未涨，高温补贴执行遭受为难。东莞外来工群像：每天坐9小时 常常...66833