长城汽车IGBT模块落地 哈弗枭龙MAX首次应用_车家号_发现车生活_汽车之家

  长城汽车自研自产IGBT功率模块成功落地，将提供更强大、更稳定能源管理系统，提升产品竞争力。IGBT功率模块是一种三端功率半导体器件，被大范围的应用于新能源汽车中。它在开关速度、温度控制、重量和成本性能方面具有非常明显优势，因此已成为高功率应用的首选技术。

  IGBT功率模块在电动汽车中扮演着重要角色，能轻松实现交直流电转换。长城汽车的芯动半导体无锡工厂已完成建设，工厂主体封顶，首条模块产线已顺利通线。该工厂能够完全满足IGBT模块的严苛质量管理要求，并定向开发产品以响应车型需求。

  据悉，长城汽车的哈弗枭龙MAX已经装载了该IGBT功率模块。哈弗枭龙MAX是一款中型SUV，搭载长城Hi4智能电混四驱系统。该系统结合了智能能量管理和扭矩矢量控制技术，能轻松实现3擎9模智能动态切换。该车的NEDC纯电续航能力可达105km，满油满电状态下，综合续航达1200km。

  长城汽车自研自产的IGBT功率模块的成功落地将为其产品提供更强大、更稳定的能源管理系统，提高竞争力。该模块具有较高的适配度、安全性和供应链稳定性。长城汽车的芯动半导体无锡工厂已经建成，并且慢慢的开始生产IGBT模块，以满足市场需求。哈弗枭龙MAX作为首款装载该模块的车型，将为广大购买的人提供更好的驾驶体验和续航能力。长城汽车在自主研发和生产领域取得的成就，展示了中国汽车制造业的实力和创造新兴事物的能力。