不怕芯片缺少“卡”脖子：长城自研自产IGBT功率模块成功落地 枭龙MAX首搭

  据悉，长城汽车自研自产IGBT为定向开发，不只车型适配度更高、搭车更安全，

  值得一提的是，长城自研芯片从研制立项到技能落地仅用时14个月，再次改写了中国汽车半导体职业的全新规范。

  据了解，IGBT功率模块是电动汽车中的核心部件之一，它可以操控电流的开关和流向，以此来完成车辆的动力操控和能量收回等功能。

  当外界充电的时分是沟通电，一定要经过IGBT转变成直流电然后给电池，而且要将220V电压转换成恰当的电压以上才能给电池组充电；

  而电池放电的时分，则一定要经过IGBT把直流电转变成沟通电机运用的沟通电，起到对沟通电机的变频操控。