对不起IGBT又涨价了

  事实上，去年下半年以来，很多过去被视为鸡肋的芯片或零组件，慢慢的出现严重缺货问题，例如今年以来价格大涨的硅晶圆或被动元件，还有价格已较去年大涨逾5成的IGBT及MOSFET等。为何会出现缺货问题，是由于过去主导市场的大厂不想再扩产，所以在车用、工控、物联网等新应用浮现，就出现供不应求情况

  今年以来，新能源汽车电机控制器用IGBT、电容、二极管等大部分元器件及物料的价格一路高涨，同时还面临着“缺货”的严重现象。

  事实上，不仅是电控用元器件，车用MCU、MLCC、功率半导体等缺货、涨价情况也十分明显。更为严峻的是，IGBT巨头——英飞凌已经在控制出货了，预计下半年IGBT、MOSFET等功率元器件缺货将更为严峻。

  在产能供不应求的条件下，上游元器件厂商只会去保大客户，而中小客户恐怕很难拿到单，特别是一些小企业将面临着供应链难题。

  同时，多位电控企业内部的人偷偷表示，一边是电控用电子元器件、原材料普遍上涨，导致综合成本最高上涨20%；另一边是车企不断要求降价、资金回款周期延长、市场之间的竞争加剧等，今年电控企业将面临前所未有的生存压力，企业“关闭潮”或陆续来临。

  从多方信源了解到，受市场需求暴增、上游原材料缺货涨价等因素影响，今年以来，IGBT、二极管、MOSFET、电容、MCU等元器件纷纷涨价，其中IGBT、MOSFET等最高涨幅超过40%，而电容涨幅更是超过十几倍。

  “近期，IGBT供应商直接发函通知我们，IGBT模块需要涨价6%。这已经不是今年第一次涨价了，电控厂商压力很大啊！”一位出货量不错的电控厂商相关负责这个的人说，不仅是IGBT，电控用电容、二极管等其他电子器件也在涨价，预计电控原材料采购成本价格最高将上涨近20%。

  另外，多位半导体厂商表示，此前IGBT、MOSFET等元器件的交货周期一般是8-12周，但是现在大部分厂商的交货期已经延长至20-40周，其中应用在汽车的IGBT器件交货期最长需要52周。

  “英飞凌汽车功率器件交货时间是28周以上，而意法半导体等厂商的交货期也在延长。”上述半导体厂商如此表示，根本原因是新能源汽车等快速地发展，带动了功率元器件需求高涨，供应链产能不足，出货量跟不上需求，这才导致了功率半导体断货现象的发生。

  总体来看，业内的人表示，由于新能源汽车需求暴涨、功率半导体厂商产能供不应求且上游原材料缺货涨价严重等原因，目前新能源汽车用功率半导体器件缺货、涨价情况十分严峻。预计下半年在新能源汽车需求量开始上涨的带动下，缺货、涨价情况将持续发生。

  据了解，目前IGBT、MOSFET上游晶圆（IGBT等芯片的基本材料）产能持续紧张，不少国内MOSFET、IGBT晶圆代工厂商的产能也出现供不应求，许多厂商的订单已经排到年底。同时，晶圆代工价格也大面积上涨，6吋晶圆代工价格大涨10～20%，8吋晶圆代工价格亦调涨5～10%。

  近几年，受补贴大幅下调影响，电机控制器厂商一直面临着车企要求降价、市场之间的竞争激烈、回款周期延长等诸多压力。现在，上游IGBT、二极管等元器件的涨价、断货，无疑是给原本就承受多重压力的电控厂商重重一击。

  多位电控厂商相关负责这个的人说，受电容、IGBT、二极管等电机控制器用原材料普遍上涨影响，电机控制器的物料综合采购成本最高或上涨20%。

  对此，一位不愿意具名的电控企业高层表示，涨价的同时，缺货的问题也十分严重，不少电控厂商还出现了供应困难。

  “目前，英飞凌不仅上调了IGBT的价格，还在控制出货。”上述电控企业高层表示，在产能供不应求的条件下，上游元器件厂商只会去保大客户，中小客户恐怕很难拿到货。

  由于车用IGBT的散热效率等要求比较高，目前国内电机控制器用IGBT大部分来自于英飞凌。如此看来，一旦英飞凌控制出货，以及其他元器件持续断货，恐怕有电控厂商的供应链将出现问题。

  去年以来，慢慢的变多车企、外资厂商加入新能源汽车电机控制器战场，导致市场之间的竞争异常激烈。另外，随着补贴的下滑，技术标准要求慢慢地提高，车企不断要求电控厂商降价，大部分电控厂商的利润被大幅压缩，进而导致不少电控企业收入增速下降或利润下滑。

  新能源三电企业对国外品牌的依赖导致了受制于人，在英飞凌等国外品牌出货产能难以确保的情况下，打破固有模式，积极寻找可替代的国产器件，通过深度的合作洽谈，具体的性能要求磨合，来提升国产器件的性能，达到双赢效果。

  据了解，国内以中科君芯为代表的IGBT企业，积极寻求上下游产业链合作，目前中科君芯已和东风汽车等多家在内的整车厂合作共同开发适合新能源车用的IGBT模块，并且在上车实验中取得不错成绩，目前还在等待市场的最终验证。国产取代进口已是大势所趋。

  市场瞬息万变，技术日新月异，这为众多企业都带来了不小的竞争压力，但同时也为行业发展注入了新的活力。江苏中科君芯科技有限公司自 2011 年成立，从始至终保持着技术领先、创新发展的优势，坚信 2018 在功率半导体市场翻开行业崭新一页时，中科君芯定能顺势而为、蓄势待发，从而熠熠生辉。

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